对于道岔生产厂家来讲，除了在生产方面有着丰富的经验，成熟的技术，同时也能凭借多年来对各类铁路道岔的了解，根据您的要求，推荐及提供适合的铁路道岔。复式交分道岔就是众多铁路道岔中的一种，从结构上来看，复式交分道岔主要是由两副普通锐角辙又及护轨、两组可动心轨钝角辙叉、四根直尖轨和四根曲尖轨（前后双转辙器）、六根曲导轨、八根连接钢轨及连接零件、木岔枕、电动转辙机械和电路设备组成。

　　复式交分道岔可动心轨有两组心轨组成，每组心轨由工务拉杆连在一起。转换时，转辙机通过密贴调整杆转换和锁闭道岔心轨。因为是内锁闭，必须有较大的密贴力来保持心轨与基本轨密贴，但因交分道岔的结构特点所限，基本轨很容易发生横移，造成4mm检查失效，存在安全◣隐患。

　　道岔采用了带杆的方式，安装杆，无论哪一尖轨被挤，都能达到切断表示电╳路的功能。同时。由于增加了杆，可以有双重连接锁闭的功能，在动作连接销意外脱落或连接杆折断等情况发生时（实际发生过此类情况），仍可通过杆保持道岔尖轨位置，达到双重锁闭，提高了设备的安全可靠性。但缺点是连接复杂，安装、调整困难，从转辙机到尖轨之间的连接杆件共有7个连接销，大部分销子在杆件的下面，检查和重换困难，铺子的▂磨耗和矿动很容易造成转辙机跑表示。同时，在2、3尖轨间两铁间距很小，在尖轨转换和爬行中容易∩相碰，绝缘尖效，造成轨道电路红光带，影响行车安全。

　　对于复式交分道岔的结构特点就讲到这里，希望这些信息能帮助您简单了解复式交分道岔，当然，由于时间有限，对于复式交分道岔各方面的信息，并没有讲解全。道岔生产厂家欢迎广大新老用户与我公司联系，我公司将会为您详细介绍各种道岔，根据您的要求，提供适合的铁路道岔。

　　正大煤矿主要产品有:轻重轨道岔、窄轨道岔、煤矿道岔、单开道岔、对称道岔、三开道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、菱形道岔、对称组合道岔、四轨套线道岔、工矿道岔等等，详情了解：/

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